電動(dong)汽車電(dian)機與普(pǔ)通電機(jī)的7點區(qu)别

電(dian)動汽車(che)是汽車(che)行業的(de)發展趨(qu)勢，大家(jia)都知道(dào)其原理(li)核💰心🥰是(shi)用汽車(chē)驅動電(dian)機替代(dai)發動機(ji)，實現電(dian)力驅動(dong)。但大家(jia)又有沒(mei)有想過(guo)電動汽(qì)車上的(de)驅動電(dian)機和普(pu)通電機(ji)又是否(fou)一樣呢(ne)？答案肯(ken)定是否(fǒu)定的，和(hé)常規使(shi)用感應(yīng)🔱電機相(xiang)比，電動(dòng)汽車電(diàn)機無論(lun)在性能(néng)要求和(he)驅動原(yuán)理上都(dōu)有較大(da)🌂區别：

1、電(diàn)動汽車(che)電機應(ying)該具備(bèi)較大的(de)啓動轉(zhuan)矩、良好(hǎo)的啓動(dòng)性🌂能💃🏻和(he)良好的(de)加速性(xìng)能來滿(mǎn)足電動(dong)汽車的(de)頻繁啓(qǐ)停、加減(jiǎn)速或爬(pa)坡等要(yào)求。反映(yìng)在電機(ji)測試上(shang)，就是💋要(yào)求電機(ji)在進行(háng)轉速或(huo)轉矩控(kong)制時，響(xiǎng)應✍️時間(jiān)要短；同(tong)時在外(wai)界負載(zai)發生階(jie)躍變化(huà)時，電機(ji)自身的(de)反映要(yào)夠快，調(diao)整輸出(chū)的功率(lü)和轉速(su)；

2、電機汽(qì)車電機(jī)的恒功(gong)率範圍(wei)應該設(shè)計得較(jiào)爲寬廣(guang)🈚，以滿足(zu)電動汽(qì)車高速(sù)行駛時(shi)的轉矩(ju)輸出；

3、電(diàn)動汽車(che)電機應(yīng)該具備(bèi)較大範(fàn)圍的調(diào)速能力(lì)，在低速(sù)時具🔴有(yǒu)較大的(de)轉矩，在(zài)高速時(shi)具有高(gao)功率，能(néng)夠根據(ju)駕駛需(xū)💃要，随🌈時(shí)調整電(dian)動車的(de)行駛速(su)度和相(xiàng)應的驅(qu)動力；

4、電(dian)動汽車(che)電機應(ying)該具備(bèi)良好的(de)效率特(te)性，在較(jiao)寬的轉(zhuǎn)速/轉矩(ju)範圍内(nèi)，獲得良(liáng)好的效(xiao)率，提高(gao)一下充(chong)電後的(de)持續行(háng)駛裏程(cheng)，一般要(yào)求在典(diǎn)型的駕(jia)駛循環(huan)區，獲得(dé)85%~93%的效率(lǜ)；

5、電動汽(qì)車電機(ji)的外形(xíng)尺寸要(yào)求盡可(ke)能小，質(zhi)量盡可(kě)能輕🌈，功(gong)率密度(du)較爲優(yōu)化；

6、電動(dong)汽車電(dian)機應該(gai)具備良(liáng)好的穩(wen)定性，耐(nài)溫和耐(nai)潮濕性(xìng)能強， 能(néng)夠在較(jiào)惡劣的(de)環境下(xia)長期工(gong)作，運行(hang)時噪音(yīn)低，維🐪修(xiu)方便；